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PARKER派克電磁閥可靠性現(xiàn)貨

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• 更新時間：2025-07-03

PARKER派克電磁閥可靠性現(xiàn)貨
價注意事項：1.請?zhí)峁?列的物料編號和第二列具體型號
2.請發(fā)書面詢價函（郵件，，傳真等），不接受口頭報價。
3.如果型號不能*對上，請?zhí)峁┯⑽钠放泼?具體型號+數(shù)量。
4.詢價的商友請主動告知公司名稱和，謝謝。

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PARKER派克電磁閥可靠性現(xiàn)貨

工作壽命，此項不列入出廠試驗項目，屬于型式試驗項目。為確保質量應選正規(guī)廠家的產品。
工作制式：分長期工作制，反復短時工作制和短時工作制三種。本公司常規(guī)產品均為長期工作制，即線圈允許長期通電工作。對于長時間閥門開通只有短時關閉的情況，則宜選用常開電磁閥。用在短時工作制而批量又
 很大時，可作特殊訂貨以降低功耗。
工作頻率：動作頻率要求高時，結構應優(yōu)選直動式電磁閥，電源聽優(yōu)選交流。
 PARKER派克電磁閥動作可靠性
   嚴格地來說此項試驗尚未正式列入我國電磁閥專業(yè)標準，為確保質量應選正規(guī)廠家的產品。有些場合動作次數(shù)并不多，但對可靠性要求卻很高，如消防、緊急保護等，切不可掉以輕心。特別重要的，還應采取兩只連用雙保險。
它選用的尺度之一，但必須是在安全、適用、可靠的基礎上的 經濟。
   經濟性不單是產品的售價，更要優(yōu)先考慮其功能和質量以及安裝維修及其它附件所需用費用。
   更重要的是，一只電磁閥在整個自控系統(tǒng)中在整個自控系統(tǒng)中乃至生產線中所占成本微乎其微，如果貪圖小便宜而錯選早造成損害群是巨大的。
   PARKER派克電磁閥安裝注意事項如下：
安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向*。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應垂直向上安裝。133X52961D
電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作。
電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數(shù)次，使之適溫后方可正式投入使用。
電磁閥安裝前應*清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器。
當電磁閥發(fā)生故障或清洗時，為保證系統(tǒng)繼續(xù)運行，應安裝旁路裝置。

	單向閥CM系列 描述：派克Manapak CM系列單向閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。視功能而定，在Manapak疊加閥中的相應的流道P、T、A、B中可以配置1或2個單向閥。數(shù)量和作用方向用代號字母來規(guī)定。 特性 派克Manapak CM系列閥為鋼質閥體。 在閥體中8種可供選擇的單向閥的配置形式為液壓回路提供了更多的可用性。 假如要改變方向，可以調換定位銷并通過轉動閥體來實現(xiàn)。
	P液控單向閥CPOM系列 描述：派克Manapak CPOM系列液控單向閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。視功能而定，在Manapak疊加閥中的流道A和/或B中可以配置1或2個液控單向閥。自由流動的方向為從連接閥的面到連接底板的面
	P單向節(jié)流閥FM系列 描述：派克Manapak FM系列單向節(jié)流閥是一種疊加元件，它被用于和帶有標準化連接孔的換向閥進行疊加式連接。在兩個流道A和B配置有節(jié)流閥和單向閥。通過改變安裝位置（FM2和FM3）或內部元件（FM4），可實現(xiàn)進口或出口節(jié)流功能。此外，節(jié)流閥還可以用于控制先導式換向閥的換向時間。在這種使用情況下，此閥安裝在先導級（NG06）和主級（NG10至32）之間即可。 FM6只可用于出口節(jié)流。
	P直動式減壓閥PRDM系列 描述：PRDM系列元件為直動式減壓閥。主要用于將液壓系統(tǒng)中的某一支路壓力調節(jié)到系統(tǒng)公稱壓力以下的某一預定值。 此外，還將該支路的溢流功能集于一體。 壓力表接口或測量接口直接在元件上，以便控制支路壓力。 功能 該閥為常開元件，在設定值以下它允許油液自由地流過控制流道。當下游流道中壓力升高至預調節(jié)的壓力時，閥芯向關閉的方向移動，以減少來自主系統(tǒng)的流量，緩沖柱塞將自行調整，以維持預定的支路系統(tǒng)壓力。當支路系統(tǒng)壓力由于外力作用升高時，緩沖柱塞將克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續(xù)升高。 泄漏油通過彈簧腔流回油箱。
	P直動式溢流閥RDM系列 描述：RDM系列溢流閥為直動式柱塞結構，磁滯小?？勺鳛镽T溢流及T-T背壓控制閥使用。有四檔zui大調壓范圍可供選擇：25,64,160及210bar。 閥體帶有壓力表 測試連接口。 功能 PT結構在初始位置為常閉并且允許油液自由地流過P流道。當該流道的壓力超過設定值時，閥芯克服彈簧力移動并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續(xù)升高。 泄漏油通過彈簧腔流回油箱。 TT結構可在T流道按所設定的值產生一個預壓力，起到背壓作用。

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